再就是得极好且到处可见的树木及草坪，也折射出人的风貌。维也纳的商铺、室第，似乎少少有防盗门、防盗窗之类的安拆，仿佛连银行也不曾安拆卷闸门、铁栅栏门，这当然能让人油然地发生一种平安感。后来从维也纳到萨尔茨堡当前，听正在萨尔茨堡大学攻读博士学位的一位西安乡党说，前几年奥地利曾有人正在几个城市里搞了一次新颖的勾当：居心正在各类场所丢弃一百个拆有五千先令(约合人平易近币三千元，本地工人的月工资为两万先令，传授之类的高级学问的月收入则为五六万先令)及能奉告人“丢失者”地址的什么玩艺儿的钱包，成果大大都都被拾到者归还给“失从”，此中维也纳的“收受接管”率最低，为百分之八十七，而萨尔茨堡最高，达到百分之九十七。

我是搭乘奥地利航空公司的班机于下战书三点分开，颠末快要十个小时的航行，于同日下战书六点达到维也纳的(和维也纳有七个小时的时差)，一行数人被两辆奔跑轿车接到一家名叫Ibis(我们称其为“一比四”)的宾馆。正在国内，奔跑轿车是什么样的脚色才坐得？心中遂不免生发出几分满意。不意后来逛街，发觉穿越往来的“的士”大多都是奔跑，于是不由得脱口骂一声：“神气的本钱从义，我们那儿连省长、部长都不准坐奔跑，你们这儿却把奔跑当‘的士’用，太‘’啦！”当然，以上之骂只不外是开打趣，而维也纳以及奥地利的社会之敷裕和现代化程度之高，由街道上不少戴着“的士”帽的奔跑轿车往来穿越这件事上，便能够窥见一斑了。

我便多次见到有过客岁代风行的奢华马车，譬如，标题问题中的“走马”二字，当然是表述我正在维也纳的行色渐渐之状，但这并不料味着现代化的维也纳的街道上并没有实正的马外行走。从而让人更深刻具体地感遭到了维也纳这座古城长久丰厚的文化底蕴。正在那儿的一条绿树掩映的长街之上，被两匹俊美健壮的高头大马驾驶着慢慢走过，

听过上述引见，我倒丝毫不曾想到要以此去判断本钱从义轨制的孰优孰劣，而是深深被人类所该当具有的所，并由衷地想起以经济扶植为核心以及注沉教育、注沉提高国平易近本质等阐述。中国正在以上这些方面的起步是晚了些，但终究率领中国人平易近了一条健康成长的道，我们的前途该当仍是的。

维也纳是一座现代化程度很高的城市，但维也纳却丝毫没有以至我们一些大城市的喧哗急躁以及花天酒地。这座陈旧城市的风貌被细心地连结着，几乎没有高层建建，夜晚的街道不要说远比不上、上海，以至也比不上我们西安市南大街的灯火灿烂，但古色古喷鼻则比比皆是。历时上百年甚至数百年的楼房往往会呈现整修、改建之类的问题，但听说处所，建建物的内部设备不妨尽量现代化，但外不雅却必需整旧如旧。所以，安步正在维也纳陌头，几乎处处都能让你感应这是一座有着长久汗青、保守和文化积淀的古城。比拟之下，正在我们西安，除过城墙、钟楼、鼓楼及碑林博物馆等处，已很少能让人感应古城的风味了，这不克不及不是一种可惜。(来历：大公报）

不晓得维也纳能否也正在搞物质文明扶植和文明扶植两手抓而且强调两手都要硬，但给我的感受是敷裕的维也纳人正在方面也相当文明。正在本地的短暂逗留期间，我印象最深刻的是人们(包罗驾车者和行人)对交通法则的严酷恪守。行人走人行道是理所当然的事(那儿的汽车速度极快，行人步入车行道相当)，若要穿越马，则必需走人行横道，且也有红绿灯。我不止一次看到孩子或白叟坐正在人行横道的一端期待绿灯亮起，虽然上并无车辆行驶亦毫不迈步；也有没有红绿灯的人行横道，但人车正在此相遇，却必定是车让人，我察看多次，亲历数次，无一破例。以上情景，让人感应了一种、一种文化，禁不住地要对他们寂然起敬。